Здравейте. Колега от Варна трябва да се раздели с машината си заради здравословни проблеми. Обади ми се лично и помоли да намерим някой който да продължи да му се радва. Споделям цялото му описание и снимките които ми е изпратил. Мотоциклета се намира във Варна.
TDM900 - 31.05.2005
Купил съм го от София през 2018. Собственикът му беше банков чиновник.
Беше на 38500 км по километраж.
Карах го година и половина, но много рядко. Имам и два скутера, 150 сс и 400 сс Majesty,
така че километрите се размиват. На около 40000 му направих много сериозно и скъпо
обслужване - обтегач и ангренажна верига смяна (оригинални Ямаха). Обтегачът по съвети от
интернет и майсторът от сервиза на Ямаха във Варна бе от TDM от 2010 г, така веригата се сменяла
след 50000-55000 км, а не на 35000 както е трябвало. Регулиране на клапани и центровка на запалването.
Смяна на свещи с иридиеви и коригиране на проблема с малките обороти (заради екологията нестабилни
малки обороти и гаснене от време на време, 18-то краче е изолирано и клапата за въздуховода блокирана в
необходимото положение). Замяна на плочките на съединителя и пружините с чисто нови оригинални.
В интерес на истината нямах проблем със съединителя, но като го инспектирахме, видяхме подложени
шайби под пружините и веднага поръчах нови. Естествено са сменени консумативите. Маслото е
Ямалюб на около 1000 км в момента. Знаеш, че Мартин ми пренави намотките (почти 1500 км проблем няма).
Акумулаторът е на почти 2 години. Задна гума на 90% още има бобчета. Предна гума на 65-70%. И двете са
Мишелин. Моторът купих с 15 зъба преден пиньон, но не ми допадна и го смених с 16 зъба (оригиналния).
Моторът стана по икономичен и вече не лъже показанието на километража (лъжеше над 10% в плюс).
Смених кормилото с оригинално и сложих екстендери нагоре и назад с около 15 мм. Старото беше
италианско Томазели с разстояние 78,5-79,0 см от край до край (беше ми голямо).
Нови ръкохватки алуминиеви, регулируеми за ТДМ (китайски). Добавил съм централна степенка, стойки за странични куфари КАРА,
Заден куфар със съответната плоча за два шлема (не знам колко литра "Симпли"). Допълнително има предпазители
за ръцете Acerbis, планки за сваляне с 3,5 см височината на седалката (като ги замениш, седиш на по ниско,
но клиренса намалява и по трудно се вдига на централна степенка). Към мотора върви чанта за резервоар
с магнити, Люис, ползвана е няколко пъти. Слюдата, която сложих е MRA с дефлектор (прекрасно работи).
Моторът е оборудван с крашбар. Спирачните маркучи са били заменени с метални.
Знаеш, че го подготвих за пътуване до Гибралтар, но съдбата реши друго.
Транспортът ще е за моя сметка - давам го с пълен догоре резервоар...
Ако сервизната история не е достатъчна, отговарям на всякакви въпроси.
P.S. Мисля, че пазя старите части които смених.
Цена 5800лв.
Мирослав Лазаров
+359897222920
ТДМ България държи новият рекорд за най-много Yamaha TDM на едно място.
